1、S355G9+M钢板简介
S355G9+M为欧标钢板的一种,属于固定式海岸结构用可焊接结构钢,其交货状态为热机械轧制,冲击为-40度冲击实验,G后的9表示钢种特性的相关数字,至于后面的+M的意思是热机械轧制,只是标准里面命名钢号的一种方法。
2、S355G9+M钢板执行标准:执行EN10225-2009标准。
3、S355G9+M钢板交货状态:钢板应以热机械轧制(TMCP)交货
4、S355G9+M钢板尺寸,质量及偏差
a、产品的尺寸及偏差要依据下列相关欧洲标准之一及下面条件中的进一步的规定:EN10024,EN10029,EN10034,EN10055,EN10056-2,EN10067,EN10210-2,EN10279
b、除非就钢板厚度达成协议,否则要依据EN10029A级
c、带有距离小于2m(峰与峰之间)波纹的板带,下列评价标准适用:
1)在任何情况下,要在水平表面上测量钢板上表面的平直度偏差;
2)在2m直线边部内,波纹的上限深度为5mm。一块钢板上波纹的平均深度不能超过4mm;
3)构成波纹的最小深度为2mm;
d、钢的质量:测量质量所用的密度为7.85g/cm³
5、S355G9+M钢板表面条件,内部质量及内部缺陷:
1)所有表面要100%通过肉眼检验。除非本条款有所规定,否则表面条件要符合EN10163-2,A类,3子类。所提供的板材要适合于检测,因此其表面可容易被检验。缺陷的修复,如裂纹,表面脱落或焊缝(依据EN10163-2)应随后进行磁粉检测或着色探伤。
2)钢板的内部质量:材料要可靠并没有可能妨碍期应用目的的内部缺陷。
所有的钢板应依据EN10160进行超声波测试;超声波检验可以在最终热处理之前或之后进行
6、S355G9+M钢板欧盟与国内标准
S355G9系列钢属欧盟EN10225标准的结构钢,规定了海上结构钢的化学成分、力学性能、焊接性能等。目前我国尚未制定海洋工程用钢标准,国内多采用低碳当量、微合金化,控扎后选择合理的热处理工艺(如正火)开发出S355NL和S355J2等钢板,均能满足部分海上平台及结构件的应用。
7、S355G9+M钢板化学成分:
牌号 | C | Mn | P | S | Cr | Mo | Ni | Cu | N | Nb | Ti | V | Al | Si |
不大于 | ||||||||||||||
S355G9+M | 0.12 | 1.65 | 0.02 | 0.01 | 0.2 | 0.08 | 0.7 | 0.3 | 0.01 | 0.03 | 0.025 | 0.06 | 0.015-0.055 | 0.15-0.55 |
其中:Nb+V≤0.06;Nb+V+Ti≤0.08
8、S355G9+M钢板力学性能:
牌号 | 抗拉强度MPa | 对应厚度(mm)的下屈服强度MPa | 伸长率A% | 冲击功 | |||||
厚度≤100mm | ≤16 | 16-25 | 25-40 | 40-63 | 63-100 | 温度℃ | 能量J | ||
S355G9+M | 470-630 | 355 | 355 | 345 | 335 | 325 | 22 | -40 | 50 |
9、S355G9+M钢板性能分析
海洋工程用钢适用于各种复杂工况条件和恶劣自然环境,且服役周期较普通船舶用钢高50%,因此要求海洋工程用钢不但具有高强度和高塑性,良好的焊接性能及耐海水侵蚀性能,还应具备良好的韧性,以保证钢材和设备能适应各种载荷和低温环境。
10、S355G9+M钢板应用范围
S355G9+M属于高强度结构钢系列产品,具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、近海的采油平台、码头设备等结构件。