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牌号介绍

10CrNi3MoV、10CrNi3MoCu、10CrNi2MoCu舰船体钢板

公司:河南景隆钢铁有限公司   类别:牌号介绍    发布时间:2020-01-09    浏览: 联系人:安经理  手机:15617673203  QQ:1521556157
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一、10CrNi3MoV是潜艇耐压壳体用结构钢板。10CrNi3MoV钢作为主船体用钢,具有较高的强度、良好的韧性和耐海水腐蚀能力,其不足主要表现在焊接后热影响区存在软化、脆化和冷裂纹倾向。目前,10CrNi3MoV钢在实际生产中,以埋弧自动焊和焊条电弧焊为主,辅以少量气体保护焊方法。

二、10CrNi3MoV钢板为低碳调质钢,通过调质热处理获得强化。影响冷裂纹和热影响区脆化产生的关键因素是10CrNi3MoV钢焊接时冷却速度的控制,冷却速度主要受到预热及焊件散热条件的影响。10CrNi3MoV钢焊接前需预热,预热温度80——120,且不宜采用过大热输入,通常采用多层多道焊。层间温度不大于150,对于后道焊道而言,层间温度相当于预热温度,对上一道而言相当于后热温度。层间温度控制过高,使得接头抗拉强度降低,产生软化。

10CrNi3MoV钢采用双面双弧焊接,坡口型式和接头装配精度是主要工艺影响因素,通过多次试焊和坡口改进优化,最终确定双面对称的X型坡口,见图1。同时,根据不同焊接位置留出足够坡口根部间隙,消除焊缝横向收缩余量过大对根部焊道成形的影响。

三、10CrNi3MoV钢板执行标准:GJB1663A-2005(K)

四、10CrNi3MoV钢板化学成份: 碳 C:0.07~0.14 硅 Si:0.17~0.37 锰 Mn:0.30~0.60 硫 S :≤0.015 磷 P :≤0.020 镍Ni:2.60~3.00 铬 Cr:0.90~1.20 钼 Mo:0.20~0.27 钒 V :0.04~0.10

牌号代号化学成分,%
CSiMnSP
不大于
10CrNi3MoV921A0.07~0.140.17~0.370.30~0.600.0150.020
10CrNi3MoCu922A0.07~0.140.17~0.370.30~0.700.0150.020
10CrNi2MoCu923A0.07~0.140.17~0.370.30~0.700.0150.020
牌号代号化学成分,%
NiCrMoVCu
10CrNi3MoV921A2.60~3.000.90~1.200.20~0.270.04~0.10~
10CrNi3MoCu922A2.20~2.501.20~1.600.20~1.27~0.80~1.10
10CrNi2MoCu923A2.00~2.300.70~1.000.17~0.25~0.80~1.10

注:硫磷含量的总和应不大于0.030%。

当采用电炉加炉外精炼方法冶炼时,硫含量应不大于0.010%。

五、10CrNi3MoV力学性能: 屈服强度 σs (MPa):590~745 断后伸长率 δ5 (%):≥16 断面收缩率 ψ(%):≥50 冲击吸收攻 αk (J/cm2):≥80 纤维断面率Fa%:≥100

牌号代号公称厚度mm拉伸性能
屈服点σs(MPa)抗拉强度σb(MPa)
10CrNi3MoV921A10~35590~745记录
10CrNi3MoCu922A36~70510~665记录
10CrNi2MoCu923A5~9510~685记录
牌号代号拉伸性能冲击性能
断后伸长率σs %断面收缩率ψ %试验温度C冲击吸收功Akv J纤维断面率Fa %
不小于不小于
10CrNi3MoV921A1650-2080100
10CrNi3MoCu922A1650-2080100
10CrNi2MoCu923A16--20记录记录

六、10CrNi3MoV属于高强度船体钢,我国多采用模铸方法生产此钢种。从理论上分析,适当降低碳当量可以改善钢板的焊接性。但考虑到采用转炉----连铸工艺生产并将碳当量控制在较低水平后,虽然成分不能满足其要求,但是冶炼、轧制、热处理工艺却要发生变化。


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