2020年12月27日，京雄城际铁路北京大兴机场至雄安新区段正式通车，标志着京雄城际铁路全线贯通，雄安站正式投入使用。雄安站作为“未来之城”——雄安新区一个开工建设的重大交通建设项目，是亚洲高铁站，也是雄安新区的标志性建筑。在雄安站的建设中，河钢舞钢供货的45000吨特厚板钢板被用于该站核心地桩的建设。

河钢舞钢坚持以品种、质量取胜，深入推进“两个结构”再优化，瞄准国家重点项目、重大工程用钢需求，为高端用户打造特钢。针对雄安新区建设需求特钢这一极为难得的发展机遇，河钢舞钢高度重视，营销人员密切跟踪项目进度，与业主、施工方无缝对接，并以“雄安质量”为主题，精心制订“雄安新区雄安站项目特钢服务方案”，努力为雄安新区标志性建筑用材提供相匹配的特钢，一举拿到了雄安高铁站建设所需首单合同2500多吨特厚钢板的供货权。

由于为雄安站生产的高级别建筑结构钢将被用于该站核心地桩的建设，深入地下，因此合同对钢板表面质量、性能及平直度等指标要求很严格，对轧机轧制力的要求也极高。特别是雄安站项目用的80mm厚度Q345GJC-Z35钢板，必须采用特殊工艺生产，工艺精准控制难度极大，无论对设备还是操控人员来说都是一个巨大挑战；而且钢板抗层状撕裂性能参数较高，对炼钢工序的夹杂物控制要求极其严格，在炼钢工艺的把控上必须监控到位。

研发过程中，河钢舞钢为满足客户对钢板的特殊性能要求，以科学严格的质量保障系统作支撑，对成分、工艺等进行创新优化；在发运环节，优先派车、优先装车、优先核对和上传数据，全过程实行高标准质量管控，确保雄安项目用钢高质量快速交货，满足客户的个性化需求。

京雄城际铁路被认为是世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位之下的智能高铁，集中展现了我国铁路智能建造、智能装备、智能运营的最新成果。雄安站总建筑面积约47万平米，相当于5个北京站，有96个标准足球场那么大。（董洁  韩海兵）