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35CrMo合金结构钢板

35CrMo合金结构钢板

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合金结构钢板
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内容关键词: 35CrMo   35CrMo钢板   35CrMo钢板热处理制度  
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1、35CrMo钢板介绍

35CrMo钢板属于35CrMo是合金结构钢,执行国标GN/T3077-2015标准。代替GB/T3077-199标准。

2、35CrMo钢板的交货状态

钢板允许以正火回火退火、热轧、淬火、回火的热处理状态交货,也可以根据用户要求选择其他热处理状态交货,交货状态要在合同中注明。

3、35CrMo钢板的化学成分

钢组序号统一数字代号牌号化学成分(质量分数)/%
CSiMnCrMoPSCuCrNiMo
CrMo40A3035235CrMo优质钢0.32-0.400.17-0.370.4-0.70.8-1.10.15-0.25≤0.03≤0.03≤0.03≤0.03≤0.03≤0.10

4、35CrMo钢板力学性能

钢组序号牌号试样毛坯尺寸/mm推荐的热处理制度力学性能供货状态为退火或高温回火钢棒布氏硬度HBW
淬火回火抗拉强度下屈服强度断后伸长率断面收缩率冲击吸收能量
加热温度/°C冷却剂加热温度/°C冷却剂
第一次淬火第二次淬火不小于不大于
CrMo4035CrMo25850——550水、油980835124563229

5、35CrMo钢板的用途

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。

6、35CrMo钢板的焊接性能

根据国际焊接学会(IIW)推荐的碳(1)当Ceq<0.40%时,钢材的硬倾向不明显,可焊性优良,焊接时不必进行预热,可直接施焊;(2)当Ceq=0.40~0.60%时,钢材的硬倾向逐渐明显,可焊性尚可,焊接时需采取焊前适当预热,焊后缓冷等工艺措施,控制其焊接线能量;(3)当Ceq>0.60%时,钢材的硬倾向较强,可焊性较差,属于较难焊接的钢种,焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施,选取合适的焊接材料。经计算得出,35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见,这种材料的焊接性不良,焊接时其硬倾向较大,热影响区热裂和冷裂倾向都会较大,尤其在调质状态下焊接,热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出,所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上,采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下,才能达到实现产品焊接的目的。



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