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35CrMo钢板材质分析35CrMo合金钢板机械性能分析及现货供应
  • ​35CrMo钢板属于合金结构钢,35CrMo牌号分析:35表示碳元素的百分比,Cr是化学元素铬,Mo是化学元素钼。

35CrMo钢板材质分析35CrMo合金钢板机械性能分析及现货供应

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合金结构钢板
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1、35CrMo钢板简介

35CrMo钢板属于合金结构钢,35CrMo牌号分析:35表示碳元素的百分比,Cr是化学元素铬,Mo是化学元素钼。

 

2、35CrMo钢板执行标准:执行舞技标准,执行:GB/T 3077-2015标准,对应标准:JIS G4053:2003。

 

3、35CrMo钢板交货状态:钢板允许以热轧、正火、高温回火退火淬火、回火的热处理状态交货,也可以根据用户要求选择其他热处理状态交货,交货状态要在合同中注明。

热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

 

4、35CrMo钢板焊接性能

根据国际焊接学会(IIW)推荐的碳当量计算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)当Ceq<0.40%时,钢材的 硬倾向不明显,可焊性优良,焊接时不必进行预热,可直接施焊;

(2)当Ceq=0.40~0.60%时,钢材的硬倾向逐渐明显,可焊性尚可,焊接时需可采取焊前适当预热,焊后缓冷等工艺措施,控制其焊接线能量;

(3)当Ceq>0.60%时,钢材的硬倾向较强,可焊性较差,属于较难焊接的钢种,时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施,选取合适的焊接材料。经计算得出,35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。

由此可见,这种材料的焊接性不良,焊接时其硬倾向较大,热影响区热裂和冷裂倾向都会较大。尤其在调质状态下焊接,热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出,所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上,采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下,才能达到实现产品焊接的目的。

 

5、35CrMo钢板化学成分(熔炼分析):

牌号

C

Si

Mn

Cr

Mo

P

S

Cu

Cr

Ni

Mo

35CrMo

0.32-0.40

0.17-0.37

0.4-0.7

0.8-1.1

0.15-0.25

≤0.03

≤0.03

≤0.03

≤0.03

≤0.03

≤0.10

 

6、35CrMo钢板力学性能:

牌号

推荐的热处理方式

力学性能

供货状态为退火或高温回火布氏硬度HBW

淬火

回火

抗拉强度MPa

下屈服强度MPa

断后伸长率A%

断面收缩率Z%

冲击吸收能量J

加热温度/°C

冷却剂

加热温度/°C

冷却剂

第一次淬火

第二次淬火

不小于

不大于

35CrMo

850

——

550

水、油

980

835

12

45

63

229

 

 7、35CrMo钢板特性

35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与耐久强度,长时间工作温度可达 500;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性出色,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,切削加工性中等,但有较一类回火脆性,焊接性不号,焊前需预热至150~400摄氏度,焊后热处理以消除应力,一般在调质处理后运用,也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后运用。

 

8、35CrMo钢板的实际应用

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器;工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件。


​35CrMo钢板属于合金结构钢,35CrMo牌号分析:35表示碳元素的百分比,Cr是化学元素铬,Mo是化学元素钼。
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